rn

Kennisalliantie versterkt de agrologistieke keten

rn

 

rn

rnAls de agrologistiek in de toekomst een rol van betekenis wil blijven spelen dan moet er nu samengewerkt worden. Deze oproep doet Ewald van Vliet, burgemeester Lansingerland en portefeuillehouder economie van stadsregio Rotterdam. De sector moet omschakelen naar internationale standaarden van slimme, logistieke systemen. Zo’n ‘sense and respond’-systeem begint bij onderdelen van het logistieke netwerk. Of het nou een pakketje, pallet of container is: het geeft zelf aan wat het is, hoe zwaar het is, hoe koud het is, waar het naar toe moet en hoe laat het daar moet zijn.

rn

 

rn

De agrosector is gebaat bij intensieve logistieke samenwerking tussen leveranciers, klanten en logistiek dienstverleners, om de productstromen te bundelen. Hiervoor is ketenregie nodig. En dan heeft Van Vliet het niet alleen over telers van tomaten en paprika’s. In Zuid-Holland telen we ook bomen en bollen. Van Vliet ziet twee tendensen. Aan de ene kant zie je bulktransport gericht op supermarktketens met duizenden winkels die ontzorgd willen worden. Ketens zoals Carrefour, Tesco en Edeka eisen gegarandeerde leveringen en een constante kwaliteit. Aan de andere kant blijft er ruimte voor bedrijven met een gespecialiseerd product die de internationale markt veroverd hebben door hun eigen vraag te creëren.

rn

 

rn

Internationale standaard voorkomt schade

rn

Het gros van de telers produceert bulk en juist hier moet iets veranderen. Deze bedrijven hebben allemaal hun eigen logistieke systeem terwijl er internationaal steeds meer vraag is naar een global ‘track & trace’ standaard. Van Vliet gelooft hierin. “Als alle kwekers dit systeem doorvoeren,  biedt dat de teler én de sector voordelen. Ten eerste weet elke schakel in de logistieke keten precies waar de levering zich bevindt. Ze kunnen zelfs aflezen of de temperatuur van de lading nog goed is waardoor de kwaliteit gegarandeerd is. Punt twee is het bemonsteren. Als er een bacterie gevonden wordt, is het nu vaak onduidelijk waar de vracht vandaan komt. Hierdoor leidt de hele sector schade. Dit kunnen we ons niet meer permitteren. Door gebruik te maken van één standaard systeem is het monster direct terug te leiden naar de vervuilende bron.”

rn

 

rn

Nieuwe markten

rn

Van Vliet ziet de markt verder verschuiven. “Natuurlijk houden we hier de local for local markt. Hieronder versta ik de Europese markt. Maar ik zie ook een toename van de global markt. Bijvoorbeeld rozen uit Afrika. Nederlandse ondernemers kweken daar rozen die hier met Moederdag staan te pronken. En ondanks de langere reistijd, komen die rozen toch vers aan dankzij geconditioneerde containers. Ze vallen bij wijze van spreken ‘in slaap’ en worden ‘wakker’ als de temperatuur weer stijgt. Dat zorgt voor een toename van de internationale concurrentie. De agro overleeft alleen door de krachten te bundelen, te standaardiseren en te internationaliseren. Daarmee open je nieuwe markten zoals Rusland en Polen. Bovendien gebruikt de pakketpost al jaren een internationaal ‘track & trace’ systeem waarbij je precies kunt zien, waar de levering zich bevindt. Dit moet met vers ook.”

rn

 

rn

De infrastructuur speelt een belangrijke rol in het logistieke proces. Van Vliet haalt aan dat ‘vers’ in de breedste zin van het woord genomen moet worden. Door ervoor te zorgen dat de containers gevuld weer terug komen, blijven de transportkosten beperkt. En dat kan door retourzendingen te organiseren. Door samen te werken in een consortium , staan ondernemers sterker in de onderhandeling, spreiden ze het risico en kunnen ze wereldwijd leveringsgaranties afgeven.

rn

 

rn

Voedselveiligheid

rn

Voorbeelden van succesvolle fusies die internationaal een enorme marktpotentie hebben zijn FrieslandCampina voor zuivelproducten en de VION met varkensproducten. Dit zijn organisaties met een constante levering die 365 dagen per jaar, 24 uur per dag toegevoegde waarde leveren. Samenwerken in coöperaties levert niet alleen financiële voordelen op voor ondernemers. Ondernemers kunnen hierdoor ook veel beter tegemoet komen aan consumenteneisen op het gebied van duurzaamheid en voedselveiligheid.

rn

 

rn

Spannende transitieperiode

rn

Om de keten van plant tot klant sluitend te krijgen moet de infrastructuur nog verder uitgebouwd worden. Van glasvezelbekabeling  tot ‘sense & respond’. Van Vliet: “We zitten in een spannende transitieperiode met veel druk op de sector. Alles moet zo goedkoop mogelijk geleverd worden en dan moet het ook nog duurzaam zijn. Dat betekent maar één ding: De keten moet nu innoveren om zo efficiënt mogelijk te kunnen leveren. “

rn

 

rn

Massa

rn

Daarom vindt stadsregio Rotterdam het zo belangrijk dat de Kennisalliantie de keten bij elkaar brengt. Het programma ‘agrologistieke keteninnovatie’  zorgt ervoor dat de Kennisalliantie, partners in een consortium kan samen brengen om de agrologistieke keten duurzaam te versterken. In dit consortium zullen zoveel mogelijk lopende projecten en nieuwe initiatieven met elkaar verbonden worden. De Kennisalliantie is volgens de stadsregio dé partij die nodig is, om de key players bij elkaar te brengen en met elkaar te verbinden. Van Vliet: “Zij kijken waar de energie zit en creëren massa. Dan volgt de rest vanzelf. Want mensen liggen er van wakker als het niet gebeurt. Het is nu een kwestie van verbinden en versterken.”

rn