Waarom zijn mannen verantwoordelijk voor meer auto-ongelukken?
Het is geen mythe dat mannen gemiddeld gevaarlijker rijden dan vrouwen, maar veel mannen zijn het daar niet mee eens. Hoewel uit statistieken over verkeersongevallen en getuigenissen consequent blijkt dat mannen meer geneigd zijn tot agressief rijgedrag, en makkelijk zijn afgeleid achter het stuur, kan men geenszins de conclusie trekken dat slecht rijden een strikt mannelijke kwestie is.
De veiligheid van elke individuele bestuurder is grotendeels te danken aan zijn/haar eigen persoonlijkheid, maar uit onderzoek blijkt dat mannen sneller worden afgeleid - zoals bijvoorbeeld door schaars geklede vrouwelijke fietsers in de zomermaanden. Iets waar de meeste vrouwen geen last van hebben. Dit ogenschijnlijk onschuldige 'mensen kijken' is een groter probleem dan veel mensen zich realiseren. 29 procent van de mannen zegt afgeleid te worden door vrouwen in zomerkleding, zoals bikinitopjes en laag uitgesneden bloesjes, vergeleken met slechts drie procent van de vrouwen die hun ogen laten afdwalen naar mooie mannen.
Dit is slechts één van de vele factoren die bijdragen aan het hoge aantal claims van autoverzekeringen in de zomer, ondanks de relatief gunstige omstandigheden vergeleken met andere seizoenen. In de winter kan men meer ongevallen verwachten in het verkeer als gevolg van het slechte weer. Dit wordt tot op zekere hoogte tenietgedaan door bestuurders die de neiging hebben om meer te rijden in de zomer - met name langere ritten zoals op vakantie.
Onderzoek toont aan dat mannen 16,4 procent vaker claimen op hun verzekering tijdens de zomer dan vrouwen. Dat is ook is te wijten aan de stijgende temperatuur waardoor de gemoederen vaak hoog oplopen en mannelijke bestuurders meer geneigd zijn in woede uit te barsten. Dit is grotendeels de schuld van het mannelijke hormoon testosteron, in hogere mate aanwezig bij mannen dan bij vrouwen, dat de bron is van veel agressief gedrag.
Maar de schuld van ongelukken afwentelen op hormonen of kleding van passerende vrouwen helpt uiteraard niet bij het bestrijden van het probleem. Veel mannelijke chauffeurs die geconfronteerd worden met deze schokkende statistieken nemen stappen om hun rijgedrag aan te passen. Leren om af te koelen wanneer je beledigd wordt door andere weggebruikers is een belangrijke vaardigheid die misschien tegen je natuur ingaat en moeilijk te beheersen is. Toch zou het veel jonge mannelijke bestuurders helpen bij het voorkomen van dure ongelukken autoruit vervangen en verzekeringsclaims.
Rijden onder invloed is ook grotendeels een probleem onder mannen en de oorzaak van veel incidenten op de weg. Vrouwen worden veel minder vaak betrapt op het rijden onder invloed. Vrouwen bleken ook meer elementaire voorzorgsmaatregelen te nemen dan mannen, zoals het dragen van een autogordel.
De veiligheid van elke individuele bestuurder is grotendeels te danken aan zijn/haar eigen persoonlijkheid, maar uit onderzoek blijkt dat mannen sneller worden afgeleid - zoals bijvoorbeeld door schaars geklede vrouwelijke fietsers in de zomermaanden. Iets waar de meeste vrouwen geen last van hebben. Dit ogenschijnlijk onschuldige 'mensen kijken' is een groter probleem dan veel mensen zich realiseren. 29 procent van de mannen zegt afgeleid te worden door vrouwen in zomerkleding, zoals bikinitopjes en laag uitgesneden bloesjes, vergeleken met slechts drie procent van de vrouwen die hun ogen laten afdwalen naar mooie mannen.
Dit is slechts één van de vele factoren die bijdragen aan het hoge aantal claims van autoverzekeringen in de zomer, ondanks de relatief gunstige omstandigheden vergeleken met andere seizoenen. In de winter kan men meer ongevallen verwachten in het verkeer als gevolg van het slechte weer. Dit wordt tot op zekere hoogte tenietgedaan door bestuurders die de neiging hebben om meer te rijden in de zomer - met name langere ritten zoals op vakantie.
Onderzoek toont aan dat mannen 16,4 procent vaker claimen op hun verzekering tijdens de zomer dan vrouwen. Dat is ook is te wijten aan de stijgende temperatuur waardoor de gemoederen vaak hoog oplopen en mannelijke bestuurders meer geneigd zijn in woede uit te barsten. Dit is grotendeels de schuld van het mannelijke hormoon testosteron, in hogere mate aanwezig bij mannen dan bij vrouwen, dat de bron is van veel agressief gedrag.
Maar de schuld van ongelukken afwentelen op hormonen of kleding van passerende vrouwen helpt uiteraard niet bij het bestrijden van het probleem. Veel mannelijke chauffeurs die geconfronteerd worden met deze schokkende statistieken nemen stappen om hun rijgedrag aan te passen. Leren om af te koelen wanneer je beledigd wordt door andere weggebruikers is een belangrijke vaardigheid die misschien tegen je natuur ingaat en moeilijk te beheersen is. Toch zou het veel jonge mannelijke bestuurders helpen bij het voorkomen van dure ongelukken autoruit vervangen en verzekeringsclaims.
Rijden onder invloed is ook grotendeels een probleem onder mannen en de oorzaak van veel incidenten op de weg. Vrouwen worden veel minder vaak betrapt op het rijden onder invloed. Vrouwen bleken ook meer elementaire voorzorgsmaatregelen te nemen dan mannen, zoals het dragen van een autogordel.
