Jaarverslag Gasunie 2006


Dit is een origineel persbericht.

Groningen, 10 mei 2007

Jaarverslag Gasunie 2006:
Meer gas dankzij uitbreiding infrastructuur

Het gasinfrastructuur- en transportbedrijf NV Nederlandse Gasunie (Gasunie) boekte over 2006 een omzet van ruim 1,2 miljard euro, nagenoeg gelijk aan die van 2005. Het resultaat na belastingen vertoonde echter een duidelijke daling met ruim 48 miljoen euro naar 383 miljoen euro. Dit bedrag is als dividend aan de aandeelhouder, het Ministerie van Financiën, afgedragen.

Hoewel de verkoop van transportcapaciteit een licht stijgende tendens vertoonde, hebben onder andere de effecten van regulering en de voorbereidingskosten van investeringsprojecten geleid tot een lager bedrijfsresultaat. De tarieven voor transport via het Nederlandse gasnet, dat beheerd wordt door dochteronderneming Gas Transport Services B.V. (GTS), zijn in 2006 wederom gedaald en blijven tot de laagste van Europa behoren.

Intensivering van het jaarlijks programma tot verhoging van de efficiency leidde in 2006 tot een substantiële kostenbesparing, met name in de ondersteunende diensten.

Markt wil snelle en efficiënte uitbreiding
Voor Gasunie en haar klanten was 2006 een belangrijk jaar, zo blijkt uit het vandaag verschenen jaarverslag. Er zijn diverse uitbreidingen van het gasnet gerealiseerd en nieuwe projecten in gang gezet. Zo werd, geheel in lijn met het ambitieuze tijdschema, op 1 december 2006 de BBL in gebruik genomen (de leiding van Noord-Holland naar Engeland) en werd ook het eerste gedeelte van een aan de BBL verbonden nieuwe leiding in Noord-Nederland operationeel. Tevens werd begonnen met de bouw van de Aardgasbuffer Zuidwending (gasopslag in voormalige zoutkoepels). De middelen voor projectmanagement zijn verder opgevoerd, mede met het oog op de door de markt gevraagde verdere aanpassingen van het net. Tijdige en (kosten)efficiënte uitbreiding van de gasinfrastructuur zijn voorwaarden voor goede marktwerking en leveringszekerheid.

Leveringszekerheid
Mede vanwege de dalende eigen productie wil de Nederlandse overheid de leveringszekerheid van aardgas voor de middellange en lange termijn waarborgen. Daarvoor is het nodig dat gas vanuit landen met zeer grote reserves naar Nederland kan stromen om daar aan de markt aangeboden te worden, of om verder getransporteerd te worden naar andere delen van Europa. Het transport kan plaatsvinden door nieuwe pijpleidingen, maar ook via schepen die vloeibaar aardgas (LNG) vervoeren.
De internationale gasmarkt begint Nederland in toenemende mate als een aantrekkelijke bestemming te zien, ook door de mogelijkheden die de infrastructuur en de gedurende ruim veertig jaar opgebouwde kennis en ervaring bieden. Medio 2006 werd Nederland uitgenodigd om Gasunie als vierde aandeelhouder te laten toetreden tot Nord Stream AG, het bedrijf dat de nieuwe leiding door de Baltische Zee naar Noordwest-Europa bouwt en beheert. Tevens is Gasunie vanuit Noorwegen gevraagd de mogelijkheden te onderzoeken om eventuele aanvullende export van Noors gas te laten aanlanden in Noord-Holland, ten behoeve van de Nederlandse en de West-Europese markt. Hiertoe zijn overleg en planningsactiviteiten gestart. Ook zijn in 2006 concrete stappen gezet voor het bouwen van een importterminal voor LNG op de Maasvlakte, de Gate terminal, een joint venture tussen Gasunie en Vopak.

Meer handel via TTF
De activiteit op het virtuele handelsplatform TTF (Title Transfer Facility) van GTS is in 2006 verder toegenomen. Het platform wordt dagelijks door meer dan 30 verschillende partijen benut om gas te verhandelen. Het totale handelsvolume groeide naar ruim 20 miljard m3. Met de uitbreiding van de infrastructuur zal de liquiditeit op de gasmarkt verder kunnen toenemen.

Veiligheid en vergunningen
Veiligheid blijft voor Gasunie topprioriteit. In 2006 zijn hiervoor extra middelen ingezet, met goede resultaten. Zo is het aantal leidingbeschadigingen voornamelijk veroorzaakt door graafwerkzaamheden van derden, verder afgenomen; dit ondanks de toename van het aantal graaf- en bouwactiviteiten in Nederland. In het streven naar meer efficiency in de projectuitvoering, is het samen met de overheid realiseren van één loket voor aanvraag en afhandeling van vergunningen, een belangrijke stap voorwaarts. Gasunie blijft ernaar streven mogelijke nadelige neveneffecten voor de omgeving te minimaliseren.

Duurzaamheid
Gasunie heeft ook in 2006 actief bijgedragen aan innovatie op het gebied van duurzaamheid, onder meer door de verdere technische ontwikkeling van de micro-wkk. Aardgas zal de komende tientallen jaren een belangrijke en onmisbare energiedrager blijven. Samen met de overheid zet Gasunie zich in voor een duurzame en economisch optimale gasvoorziening.

Groningen, 10 mei 2007

Voor meer informatie kunt u contact opnemen met de heer Hansch van der Velden, Manager Communicatie, telefoon (050) 521 2160, e-mail: [email protected].

NV Nederlandse Gasunie
Gasunie is een gasinfrastructuur- en transportbedrijf. De onderneming is eigenaar van het Nederlandse gastransportnet dat een van de grootste netwerken in Europa is. De totale lengte van het gastransportnet bedraagt meer dan 12.000 km en de jaarlijkse doorzet is bijna 100 miljard m3. Gasunie wil veilig en betrouwbaar gastransport in Nederland en Europa leveren op een efficiënte, rendabele en duurzame manier. De Nederlandse Staat is de enige aandeelhouder. (www.gasunie.nl)

Gas Transport Services B.V. (GTS)
Gas Transport Services B.V., 100% dochter van Gasunie, is bij wet aangewezen als beheerder van het Nederlandse gastransportnet. Een van de belangrijkste taken van GTS is het verzorgen van transport van aardgas op een non-discriminatoire wijze ter bevordering van een goedwerkende gasmarkt. (www.gastransport.nl)




ANP Pers Support, het ANP is niet verantwoordelijk voor de inhoud van bovenstaand bericht.

ANP Pers Support is een joint venture van het ANP en PR Newswire.
 


You may also like...